钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为，梁式桥，拱桥，钢构桥，斜拉桥，悬索桥，混合体系桥梁1）梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。2）拱桥在受力上 大的区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。3）钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为

贝雷钢桥桥头桥面板搭板:桥头搭板分有扣和无扣两种，用于连接桥面与路面，其一端搭于桥梁 后一根横梁上，另一端搭在河岸上，如地基松软，可埋设共同枕材，搭板支承于共同枕材上。桥头搭板与纵梁相似，区别在于桥头搭板的工字钢中部高12厘米,两端高与纵梁高相同(10厘米)，以保持桥面平顺。在弯起翼缘的下面焊有弧形支座。如桥面与路面高差较大，可用两节或多节搭板，中间用横梁支承，横梁置于4个搭板支座内。 

贝雷钢桥桥面板桥头搭板:桥头搭板分为扣和无扣两种，用于连接桥面和路面。一端搭在桥后一根横梁上，另一端搭在河岸上。如果地基柔软，可以埋一个共同的枕头，搭板支撑在一个共同的枕头上。桥头搭板类似于纵梁。区别在于桥头搭板的工字钢中间高12厘米，两端高度与纵梁高度相同(10厘米)，以保持桥面平整。弯曲翼缘下焊接弧形支撑。如果桥面与路面高差较大，可以用两个或两个以上的搭板，中间用横梁支撑，横梁放在四个搭板支撑

贝雷钢桥，是世界上广泛应用的一种钢桁架桥。它具有结构简单，运输方便，构件少，重量轻，成本低、施工快、易拆卸、可重复使用、承载能力大，结构刚性大，疲劳寿命长等特点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。        贝雷钢桥主体结构：主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等

 安装贝雷片桥面板时，将两端的四个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔中，然后用支撑架螺栓固定。连接板:连接板用于连接第二排和第三排桁架。当有三排双层时，上部桁架的每端立杆上应安装一个连接板；当有三排单层时，每个桁架同一侧端的立杆上只应安装一个连接板，头尾段应安装在端柱上。贝雷桥斜撑螺栓和斜撑螺栓:斜撑螺栓用于连接斜撑；气动球阀的支架螺栓用于连接支架和连接板。这两个螺栓的形状基本相同，但对角螺