贝雷钢桥，是世界上广泛应用的一种钢桁架桥。它具有结构简单，运输方便，构件少，重量轻，成本低、施工快、易拆卸、可重复使用、承载能力大，结构刚性大，疲劳寿命长等特点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。        贝雷钢桥主体结构：主体结构由桁架单元、桁架销子、加

钢便桥根据主要承重结构的受力体系可以分为，梁式桥，拱桥，钢构桥，斜拉桥，悬索桥，混合体系桥梁。1）梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。2）拱桥在受力上 大的区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。3）钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和

       贝雷桥支撑架:支撑架用于连接第一排和第二排桁架。双排单层桥梁，在每个桁架(或加强弦)顶面的中心，水平安装支撑架。双排双层情况下，除顶面安装一个支撑架外，上桁架后端的立杆上应安装一个支撑架(第一个桁架前端的立杆上也应安装一个)。架设三排桥梁时，支撑架的安装位置和数量与双排桥梁相同。     安装贝雷片时，将两端的四个

    贝雷片挂篮通常由主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统及工作平台、底模架等部分组成。为保证施工质量，加快施工进度，挂篮的合理设计师重要环节，在设计中要求挂篮自重轻，结构简单、受力明确、移运方便，并要求坚固稳定、变形小、便于锚固、装拆、要尽量利用现有构件;另外要求挂篮刚度大，使其在灌注混凝土的过程中可以迅速调整模板标高;然后设计时应尽量做到挂篮除主桁架上的滑道外可以整体一次

    贝雷钢桥桥面板桥头搭板:桥头搭板分为扣和无扣两种，用于连接桥面和路面。一端搭在桥后一根横梁上，另一端搭在河岸上。如果地基柔软，可以埋一个共同的枕头，搭板支撑在一个共同的枕头上。桥头搭板类似于纵梁。区别在于桥头搭板的工字钢中间高12厘米，两端高度与纵梁高度相同(10厘米)，以保持桥面平整。弯曲翼缘下焊接弧形支撑。如果桥面与路面高差较大，可以用两个或两个以上的搭板，中间用横