钢桥桁架单元由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。桁架各孔的用途如下:弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强钢桥时，将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来；支撑架孔用来安装支撑架，当桁架用作主梁时，用中间两个孔，用作桥脚

横梁上设置4组夹头，用来限定纵梁的位置，两端用短柱连接斜撑，两端底面各有3个凹槽。在安装梁时，将凹槽套入析架下弦杆垫板上的栓钉内，使梁在析架上就位。凹槽与析架之间的间距相同，横梁就位后，析架之间的间距相对固定。梁架﹔梁架夹由拉杆、悬梁和支撑杆四部分组成；用于固定梁架。支撑杆端部有一个凸头，安装时将支撑杆凸头扣入横梁垫板凹槽内，悬梁的一端勾在框架竖杆的长方孔上，然后用支撑杆(或扳手)转动支撑杆使之紧

贝雷片可用于公路桥梁、组装龙门起重机、导梁、架桥机、吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机，采用预制公路钢桥构件组装龙门架，跨度和柱高度可调，适应不同的工作场所，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利、桥梁施工预制场预制构件、桥墩运输梁等现场施工作业。贝雷片可用于公路桥梁、组装龙门起重机、导梁、架桥机、吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机，采用拆卸式公路钢桥构件组装龙门架，跨度和柱高度可调，以满足不同的任务场地

贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m   贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。关于贝雷架还有很多的知识，下面江苏贝雷介绍贝雷架的安装方法及卸载方案及注意事项。&

        贝雷钢桥，是世界上广泛应用的一种钢桁架桥。它具有结构简单，运输方便，构件少，重量轻，成本低、施工快、易拆卸、可重复使用、承载能力大，结构刚性大，疲劳寿命长等特点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。        贝雷钢桥主体结构：主体