321贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 321贝雷片钢桥是装配式公路钢桥，其最大特点是： 构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。 321贝雷片构造 321贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一 侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。前期准备 冠梁施工完后，由余海燕负责组织支座安装，并在冠梁上弹画出每榀贝雷梁的中心和端头位置。 项目部相关人员于22：30到须达指定位置，需穿戴反光防护背心，佩戴安全帽，交通管制组每组各配置2个口哨，1部对讲机，在指定位置放置反光锥和警示带，疏导交通。 沈轩宇负责联系500t吊车于4月25日21:00进场，由叶建红组长带队在现场疏解交通，吊车支腿、配重安装在120分钟完成，检查吊车是否正常后于0：00开始吊装第一榀贝雷梁。 2．吊装过程： 贝雷梁场地内安排3名工人和1名司索工，由符文革负责指挥贝雷梁挂钩，待挂钩挂置完毕后，检查挂钩是否稳定，牢固，最后以口哨明示开始吊装，吊装时两侧采用缆风绳进行