装配式公路钢桥特点和结构

装配式公路钢桥特点和结构 321装配式公路钢桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设

速度较快、适应性强；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河

、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数，车行道宽度3.7米。   2  装配式公路钢桥的组成与结构  装配式公路钢桥由主体结构、连接系、桥

面系、桥头系4大部分组成。主体结构由每节3米长的桁架用销子连接而成位于车行道的两侧，桁架间用横梁相连，每节桁架

设置两根横梁；横梁上铺桥面，桥梁两端设有端柱。主桁通过端柱支承于桥座（支座）和支座板上，桥梁与路堤可用引桥连接。全桥设有许多连接

系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁形成稳定的空间装配式公路钢桥特点和结构。